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        長江商報 > 長城汽車半年銷量下滑16%凈利反增逾50%   智能化車型占比升至85%海外銷售破百萬

        長城汽車半年銷量下滑16%凈利反增逾50%   智能化車型占比升至85%海外銷售破百萬

        2022-07-18 07:53:20 來源:長江商報

        長江商報消息 ●長江商報記者 劉方益

        190萬輛!這是長城汽車2022年銷量的考核目標。

        然而,2022年上半年,長城汽車(601633.SH、02333.HK)銷量僅51.85萬輛,同比下滑16.12%,僅完成目標的27.29%,要想實現全年目標的難度可想而知。

        不過,7月15日,長城汽車業績預增公告顯示,預計2022年上半年凈利潤為53億元到59億元,同比增長50.20%到67.20%。

        長城汽車表示,這得益于公司優化產品結構,單車售價上升、毛利及毛利率增長,以及匯兌收益增加。

        2022年上半年,長城汽車智能化車型占比從2021年的74%提升至85%;20萬元以上車型銷售占比從2021年的10%提升至14%。

        而且,2022年上半年,長城汽車海外銷量達到6.28萬輛,占比12%,海外銷量也突破100萬輛。

        下半年,在汽車下鄉和減征車輛購置稅新政背景下,長城汽車表示,將帶來更多重磅電動化和智能化新產品,不斷推動長城汽車品牌向上。

        5大品牌3個銷量下滑

        7月15日,長城汽車業績預增公告顯示,經財務部門初步測算,預計2022年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為53億元到59億元,與上年同期相比,預計增加17.71億元到23.71億元,同比增長50.20%到67.20%。

        同時,長城汽車預計2022年半年度實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為18億元到23億元,與上年同期相比預計減少5.42億元到10.42億元,同比降低19.07%到36.66%。

        2022年一季度,長城汽車營業收入達336.19億元,同比增長8.04%;凈利潤達16.34億元,同比下滑0.34%;扣非凈利潤達13.03億元,同比下滑2.41%。

        由此看來,長城汽車二季度盈利水平有不小提升。

        長城汽車表示,公司2022年上半年業績增長主要由于公司優化產品結構,單車售價上升、毛利及毛利率增長,以及匯兌收益增加,同時公司篤定全球化智能科技公司轉型,積極推進新能源與智能化發展,研發投入、股權激勵費用同比增加。

        需要關注的是,長城汽車凈利潤雖然增長,但上半年銷量卻在下滑。

        近日,長城汽車公布的產銷快報顯示,公司上半年銷量達51.85萬輛,同比下滑16.12%。

        其中,長城汽車哈弗品牌銷量達28.89萬輛,同比下滑26.21%;WEY品牌銷量達2.2萬輛,同比下滑4.35%;長城皮卡銷量達9.44萬輛,同比下滑20.03%;歐拉品牌銷量達5.91萬輛,同比增長12.52%;坦克品牌銷量達5.41萬輛,同比增長63.56%。

        由此看來,長城汽車5大品牌中,有3個銷量出現下滑。

        長城汽車表示,2022年上半年,由于疫情、零部件供應和物流受限、原材料成本上漲等原因,對長城汽車的產銷量造成較大影響,隨著疫情受控、供應鏈企業及物流有序復工復產,長城汽車電動化、智能化新品不斷上市,助力第二季度銷量連續上漲。

        2022年2月,歐拉品牌旗下黑貓、白貓不再接受新車訂單。從曝光的一條信息來看,長城汽車旗下歐拉品牌向4S店發出通知,要求所有的經銷商從15日零點起,撤除歐拉汽車黑貓和白貓的宣傳物料及展車。同時,廠家還要求,經銷商停止接收歐拉汽車黑貓和白貓的訂單。

        2022年,長城汽車的汽車銷量考核目標為190萬輛,上半年僅完成目標的27.29%,要想實現全年目標的難度可想而知。

        不過,2022年上半年,長城汽車產品銷量結構發生了變化,高價值、智能化產品銷售占比不斷提升,基于檸檬平臺(含檸檬混動DHT)、坦克平臺和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷售占比從2021年的57%提升至69%;智能化車型占比從2021年的74%提升至85%;20萬元以上車型銷售占比從2021年的10%提升至14%。

        專利公開量、授權量民營車企第一

        需要關注的是,2022年上半年,長城汽車海外銷量達到6.28萬輛,占比12%。

        長城汽車介紹,近日,隨著坦克300在沙特上市,坦克500也在沙特亮相,長城汽車海外銷量突破100萬輛。

        截至目前,長城汽車已出口到全球170多個國家和地區,海外銷售渠道近700家。

        過去幾年,得益于第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮、哈弗大狗等全球化戰略車型成功出海,長城汽車的海外銷量增速明顯,長城汽車基于檸檬平臺(含檸檬混動DHT)、坦克平臺和咖啡智能三大技術品牌打造的全球化產品已先后走進數十個國家和地區,在南非、澳大利亞、新西蘭、智利等優勢市場,長城汽車正在加快全球化產品的推出速度。

        與此同時,長城汽車的品牌和產品在泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新興汽車市場也贏得了眾多用戶的信賴。今年6月,長城汽車在伊拉克市場首發上市哈弗H6 GT,成為長城汽車旗下的又一款SUV全球化車型。

        與此同時,長城汽車正積極開拓歐洲市場,近日,歐拉好貓和魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)亮相在挪威舉行的第35屆世界電動車大會暨展覽會(EVS35),并發布了品牌理念。EVS35成為長城汽車進入挪威市場的起點,同時,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)也開啟了進入德國市場的征程,連續10站的德國用戶品鑒會正在進行中。

        長城汽車表示,公司正向歐洲高勢能市場的用戶展示來自中國的新能源、智能化汽車產品。

        值得一提的是,在全球汽車專利大數據平臺榜單上,長城汽車專利公開量達3710份、專利授權量達3256份,居中國民營車企第一。在新能源汽車領域專利公開量和授權量分別為1301份、914份,為在華車企第一。

        當下,長城汽車還在擴大產能,近日,總投資31億元的長城汽車智能核心部件無錫基地項目正式簽約。

        根據計劃,長城汽車將在無錫布局高端汽車智能核心部件基地,打造研發和生產總部,全部建成投產后將實現110萬套EAS空氣懸架系統、260萬套EDC電控懸架系統的產能。加之此前就已在無錫布局的蜂巢能源、極電光能項目,長城汽車正在快速建設智能化汽車產業集群。

        長城汽車表示,下半年,在汽車下鄉和減征車輛購置稅新政背景下,長城汽車將帶來更多重磅電動化和智能化新產品,不斷推動長城汽車品牌向上。

        責編:ZB

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